Ferrocarril transcordillerano

Esta era una de las locomotoras que impulsó el ferrocarril transcordillerano entre las ciudades de Los Andes y Mendoza. Hoy descansa para siempre en el museo ferroviario de la Quinta Normal, en Santiago.

Metrotrén

Sin duda el servicio más exitoso en la actualidad. El Metrotrén tiene una frecuencia aproximada de una hora y cubre la distancia entre Santiago y San Fernando, en la VI región. Para quienes no han viajado en uno de estos automotores, les diré que son más similares a un carro de metro que a un tren de pasajeros "clásico", pero no por ello dejan de tener su encanto. Yo los prefiero siempre por sobre los inseguros buses que corren sin control por la ruta 5.
Me parece que el año 91 empezó este servicio, con coches antiguos reacondicionados. Yo, el 96 viajé hasta Graneros en ellos, era otra cosa. Todavía eran coches con esos clásicos asientos que se podían voltear para quedar frente a los pasajeros de adelante y los boletos eran de cartón piedra. Guardé algunos, pero no he podido encontrarlos de nuevo. Lindos recuerdos...
Hoy, son automotores españoles mucho más modernos y los boletos, los emite una máquina.

Ramal Talca - Constitución

Este es el último ramal de la gloriosa red ferroviaria chilena que se mantiene en funcionamiento y lo hace a duras penas. Tres "buscarriles" corren por una trocha angosta y en mal estado que conecta la capital de la VII región con el puerto de Cosntitución, donde funciona la tristemente célebre planta de Celco.

Estación Renaico

Foto de la importante estación Renaico, lugar desde el que salían varios ramales de la red sur. En este pequeño pueblo está el límite entre la VIII y IX región. Como se aprecia en el letrero colgado, es el Km 551 de la vía. Hoy solo algunos trenes de carga pasan por esta estación. El servicio Talcahuano - Renaico también hacía hasta hace poco una frecuencia diaria.

Estación Central

Época navideña. La Estación Central en tiempo de Navidad. Vista desde avenida Matucana.

Temuco

Uno de los viajes más maravillosos que he realizado en mi vida fue desde Temuco hacia Santiago en el servicio Terrasur. Hoy ya no hay trenes sino hasta Chillán. Al menos pude cumplir mi sueño de recorrer parte del sur en tren.

Espero cumplir mi sueño de algún día llegar hasta Puerto Montt en tren.

¿Por qué de este blog?

Mis amigos ya los saben. Me gusta el tren. Me gusta viajar en él, me gusta su historia o sencillamente sentarme a verlos. Por eso este blog, para dejar un registro de las vivencias que he tenido y compartirla con quienes sientan algo parecido a mí.

Ojalá los trenes de Chile vuelva a ser los que fueron: el motor del desarrollo de Chile.